降了！降了！新一轮油价调整开局，进入下跌区间，春节过后油价或迎来下调。国内第8个工作日参考原油变化率-2.37％，预计汽柴油下调75元/吨，折算下调0.06元/升，加满50升油将节3元，油价下调，对于很多开车的朋友来说，无疑是一个好消息，可以省下不少的油钱。但是，如果你想要买一辆性价比高家用 MPV，那么你可能要考虑一下，油价下调对你的选择有什么影响呢？

家用 MPV是一种适合家庭出行的车型，它可以提供宽敞的空间、舒适的座椅、灵活的布局和丰富的娱乐功能。市场上有很多家用 MPV 可供选择，但是哪一款才是最强的呢？

本文将从空间维度和续航维度对比三款热门的家用MPV：丰田赛那、别克GL8和腾势D9，分析它们的优缺点，以及为什么丰田赛那是最强的家用 MPV。

空间维度

空间是家用 MPV 的核心卖点之一，它直接影响了乘坐的舒适度和实用性。从车身尺寸来看，三款车都属于中大型 MPV，长度都在 5 米以上，宽度都在 1.8米以上，高度都在 1.7 米以上。但是，丰田赛那的车身尺寸最大，长 5165 mm，宽 1995 mm，高 1765 mm，轴距 3060 mm，比别克 GL8 和腾势 D9 都要大一圈。这意味着丰田赛那的车内空间更加宽敞，可以容纳更多的乘客和行李。

从座椅布局来看，三款车都提供了 7 座和 8 座的版本，但是丰田赛那的座椅更加灵活和人性化。丰田赛那的第二排座椅可以前后滑动，左右独立调节，还可以旋转 180 度，形成面对面的会客模式。第三排座椅可以一键收起，放平后形成平整的地板，增加了储物空间。别克 GL8 的第二排座椅也可以前后滑动，但是不能旋转，第三排座椅只能向上翻折，不能放平，导致后备厢的空间不够平整。腾势 D9 的第二排座椅不能前后滑动，也不能旋转，第三排座椅也只能向上翻折，不能放平，空间利用率更低。

从娱乐功能来看，丰田赛那的配置最为丰富，它配备了12.3 英寸的中控屏幕，支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto，还有11.6 英寸的后排娱乐屏幕，可以播放视频和游戏，还有无线耳机和遥控器，让后排乘客享受更多的乐趣。别克GL8 的中控屏幕只有10.25 英寸，也支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto，但是没有后排娱乐屏幕，只有后排空调控制面板。腾势D9的中控屏幕只有8英寸，不支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto，也没有后排娱乐屏幕，只有后排空调出风口。

从空间维度来看，丰田赛那无疑是最强的家用 MPV，它的车身尺寸大，座椅最灵活，娱乐功能也丰富，空间延展性强，下沉式后备箱，秒变2米大床房，可以满足不同家庭的出行需求。

续航维度

续航是家用 MPV 的另一个重要卖点，它直接影响了出行的便利性和经济性。从动力系统来看，三款车都采用了混合动力技术，但是丰田赛那的混合动力系统最为成熟和高效。

丰田赛那搭载的是一台2.5升189马力的四缸发动机，最大功率为139千瓦，最大扭矩达到236牛·米，匹配 E-CVT 无级变速箱，百公里油耗仅为 5.9 升，综合续航可达1000 公里。别克GL8 搭载了 2.0 升的涡轮增压发动机和一台电动机，最大功率 237 马力，最大扭矩 350 牛·米，匹配 8AT 变速箱，百公里油耗为 7.9 升，综合续航约为 700 公里。腾势 D9 搭载了 1.5 升的涡轮增压发动机和一台电动机，最大功率 156 马力，最大扭矩 240 牛·米，匹配 6AT 变速箱，百公里油耗为 8.5 升，综合续航约为 600 公里。

从充电方式来看，丰田赛那的混合动力系统是自充式的，不需要外接充电，只要保持油箱有油，就可以随时出发，不用担心找不到充电桩的问题。别克 GL8 和腾势 D9 的混合动力系统是插电式的，需要外接充电，才能发挥电动机的优势，否则就会增加油耗和排放。别克 GL8 的电池容量为 13.1 千瓦时，充满电需要 4.5 小时，纯电续航为 60 公里。腾势 D9 的电池容量为 16 千瓦时，充满电需要 6 小时，纯电续航为 80 公里。

从续航维度来看，丰田赛那也是最强的家用 MPV，它的混合动力系统最为高效，油耗最低，续航最长，不需要担心充电的问题，可以让您的出行更加省心省钱。

编辑总结

通过对比空间维度和续航维度，我们可以看出，丰田赛那在这两个方面都表现出了明显的优势，无论是车内空间的宽敞度、座椅的灵活度、娱乐功能的丰富度，还是动力系统的高效性、油耗的低廉性、续航的长远性，都远超别克GL8和腾势D9。因此，这三款车型对比，丰田赛那应该是家用MPV性价比更好，它可以满足各种出行需求，让家用MPV不惧油价高低。